آموزش تکنیک های ریدینگ آیلتس با کتاب IELTS Advantage Unit 1
یکی از بهترین کتاب های آموزش تکنیک ها و روش های تست زنی IELTS Reading کتاب IELTS Advantage است.
در این پست متن ریدینگ درس اول را ترجمه و عبارات مهم آن را شناسایی می کنیم.
ترجمه متن درس اول کتاب IELTS Advantage
NATURAL GAS IN THE TRANSPORTATION SECTOR
گاز طبیعی در بخش حمل و نقل
ترجمه پاراگراف اول متن ریدینگ
نکته: در پاراگراف زیر، عبارات پیشرفته و آکادمیک برای نوشتن رایتینگ حرفه ای آیلتس مشخص شده اند.
Natural gas has long been considered an alternative fuel for the transportation sector. In fact, natural gas has been used to fuel vehicles since the 1930s! According to the Natural Gas Vehicle Coalition, there are currently 150,000 Natural Gas Vehicles (NGVs) on the road in the United States today, and more than 5 million NGVs worldwide. In fact, the transportation sector accounts for 3 per cent of all natural gas used in the United States. In recent years, technology has improved to allow for a proliferation of NGVs, particularly for fuel-intensive vehicle fleets, such as taxicabs and public buses. However, virtually all types of NGVs are either in production today for sale to the public or in development, from passenger cars, trucks, buses, vans, and even heavy-duty utility vehicles. Despite these advances, a number of disadvantages of NGVs prevent their mass production. Limited range, trunk space, higher initial cost, and lack of refueling infrastructure pose impediments to the future spread of NGVs. Most NGVs operate using compressed natural gas (CNG). This compressed gas is stored in similar fashion to a car’s gasoline tank, attached to the rear, top, or undercarriage of the vehicle in a tube-shaped storage tank. A CNG tank can be filled in a similar manner, and in a similar amount of time, to a gasoline tank.
گاز طبیعی از دیرباز به عنوان یک سوخت جایگزین برای بخش حمل و نقل در نظر گرفته شده است. در واقع از دهه 1930 از گاز طبیعی برای سوخت خودروها استفاده می شود! به گفته ائتلاف خودروهای گاز طبیعی، در حال حاضر 150000 خودروی گاز طبیعی (NGV) در جاده ها در ایالات متحده و بیش از 5 میلیون NGV در سراسر جهان وجود دارد. در واقع، بخش حمل و نقل 3 درصد از کل گاز طبیعی مصرف شده در ایالات متحده را تشکیل می دهد. در سالهای اخیر، فناوری بهبود یافته است تا امکان تکثیر خودروهای NGV را فراهم کند، بهویژه برای ناوگان خودروهای پرمصرف، مانند تاکسیها و اتوبوسهای عمومی. با این حال، تقریباً همه انواع NGV امروزه یا برای فروش به عموم یا در حال توسعه هستند، از اتومبیل های سواری، کامیون ها، اتوبوس ها، وانت ها و حتی وسایل نقلیه سنگین. با وجود این پیشرفت ها، تعدادی از معایب NGV ها مانع از تولید انبوه آنها می شود. برد محدود، فضای صندوق عقب، هزینه اولیه بالاتر و فقدان زیرساخت سوخترسانی مانعی برای گسترش آتی NGVs ایجاد میکند. بیشتر NGV ها با استفاده از گاز طبیعی فشرده (CNG) کار می کنند. این گاز فشرده به روشی مشابه باک بنزین خودرو ذخیره می شود که به عقب، بالا یا زیرشاخه خودرو در یک مخزن لوله ای شکل متصل می شود. یک مخزن CNG را می توان به روشی مشابه و در زمان مشابهی با یک مخزن بنزین پر کرد.
ترجمه پاراگراف دوم ریدینگ آیلتس
نکته: عبارات مناسب برای رایتینگ آیلتس مشخص شده اند.
C Reducing carbon-monoxide emissions
کاهش انتشار گاز مونوکسید کربن
There are many reasons why NGVs are increasing in abundance and popularity. New federal and state emissions laws require an improvement in vehicle emissions over the foreseeable future. For example, the state of California has some of the most stringent environmental standards, many of which are currently unattainable with conventionally fueled vehicles. Natural gas, being the cleanest burning alternative transportation fuel available today, offers an opportunity to meet these stringent environmental emissions standards. In addition, natural gas is very safe. Being lighter than air, in the event of an accident, natural gas simply dissipates into the air, instead of forming a dangerous, flammable pool on the ground like other liquid fuels. This also prevents the pollution of ground water in the event of a spill. Natural-gas fuel storage tanks on current NGVs are stronger and sturdier than gasoline tanks.
دلایل زیادی برای افزایش فراوانی و محبوبیت NGV ها وجود دارد. قوانین جدید آلایندگی فدرال و ایالتی نیازمند بهبود آلایندگی خودرو در آینده قابل پیش بینی است. به عنوان مثال، ایالت کالیفرنیا دارای برخی از سختگیرانهترین استانداردهای زیستمحیطی است که بسیاری از آنها در حال حاضر با وسایل نقلیه با سوخت معمولی قابل دستیابی نیستند. گاز طبیعی که امروزه پاک ترین سوخت جایگزین حمل و نقل موجود است، فرصتی را برای برآورده کردن این استانداردهای سختگیرانه انتشار گازهای گلخانه ای فراهم می کند. علاوه بر این، گاز طبیعی بسیار ایمن است. از آنجایی که از هوا سبک تر است، در صورت بروز حادثه، گاز طبیعی به جای تشکیل یک حوضچه خطرناک و قابل اشتعال روی زمین مانند سایر سوخت های مایع، به سادگی در هوا پخش می شود. این امر همچنین از آلودگی آب های زیرزمینی در صورت نشت جلوگیری می کند. مخازن ذخیره سوخت گاز طبیعی در NGV های فعلی قوی تر و محکم تر از مخازن بنزین هستند.
Natural gas is also an economical alternative to gasoline and other transportation fuels. Traditionally, NGVs have been around 30 per cent cheaper than gasoline vehicles to refuel, and in many cases the maintenance costs for NGVs are lower than traditional gasoline vehicles. In addition to being economical, many proponents of NGVs argue that a transportation sector more reliant on domestically abundant natural gas will decrease the US dependence on foreign oil-allowing for a more secure, safer energy supply for the country.
گاز طبیعی همچنین یک جایگزین اقتصادی برای بنزین و سایر سوخت های حمل و نقل است. به طور سنتی، سوختگیری خودروهای NGV حدود 30 درصد ارزانتر از خودروهای بنزینی بوده و در بسیاری از موارد هزینههای تعمیر و نگهداری خودروهای NGV کمتر از خودروهای بنزینی سنتی است. علاوه بر اقتصادی بودن، بسیاری از حامیان NGV استدلال می کنند که یک بخش حمل و نقل که بیشتر به گاز طبیعی فراوان داخلی متکی باشد، وابستگی ایالات متحده به نفت خارجی را کاهش می دهد و به تامین انرژی ایمن تر و مطمئن تر برای کشور کمک می کند.
ترجمه پاراگراف سوم Reading
A The advantages of NGVs
مزایای NGV ها
One of the primary reasons for pursuing alternative-fueled vehicle technology is to decrease environmentally harmful emissions. It is estimated that vehicles on the road account for 60 per cent of carbon monoxide pollution, 29 per cent of hydrocarbon emissions, and 31 per cent of nitrogen oxide (NOx) emissions in the United States. All of these emissions released into the atmosphere contribute to smog pollution, and increase the levels of dangerous ground-level ozone. Vehicles also account for the emission of over half of all dangerous air pollutants, and around 30 per cent of total carbon emissions in the US, contributing to the presence of “greenhouse gases” in the atmosphere. The environmental effects of NGVs are much less detrimental than traditionally fueled vehicles. NGVs are much cleaner burning than traditionally fueled vehicles due to the chemical composition of natural gas. While natural gas is primarily methane, gasoline and diesel fuels contain numerous other harmful compounds that are released into the environment through vehicle exhaust. While natural gas may emit small amounts of ethane, propane, and butane when used as a vehicular fuel, it does not emit many of the other, more harmful substances emitted by the combustion of gasoline or diesel. These compounds include volatile organic compounds, sulfur dioxide, and nitrogen oxides (which combine in the atmosphere to produce ground-level ozone), benzene, arsenic, nickel, and over 40 other substances classified as toxic by the EPA. Dedicated NGVs also produce, on average, 70 per cent less carbon monoxide, 87 per cent less non-methane organic gas, and 87 per cent less NOx than traditional gasoline-powered vehicles.
یکی از دلایل اصلی برای دنبال کردن فناوری وسایل نقلیه با سوخت جایگزین، کاهش انتشار گازهای گلخانه ای مضر برای محیط زیست است. تخمین زده می شود که وسایل نقلیه در جاده ها 60 درصد از آلودگی مونوکسید کربن، 29 درصد از انتشار هیدروکربن و 31 درصد از انتشار اکسید نیتروژن (NOx) را در ایالات متحده تشکیل می دهند. همه این گازهای منتشر شده در جو به آلودگی غبارآلود کمک می کند و سطح ازن خطرناک سطح زمین را افزایش می دهد. وسایل نقلیه همچنین عامل انتشار بیش از نیمی از آلاینده های خطرناک هوا و حدود 30 درصد از کل انتشار کربن در ایالات متحده هستند که به وجود “گازهای گلخانه ای” در جو کمک می کند. اثرات زیست محیطی NGV ها بسیار کمتر از وسایل نقلیه با سوخت سنتی است. NGV ها به دلیل ترکیب شیمیایی گاز طبیعی، بسیار تمیزتر از وسایل نقلیه با سوخت سنتی هستند. در حالی که گاز طبیعی در درجه اول متان است، سوخت بنزین و دیزل حاوی ترکیبات مضر متعدد دیگری هستند که از طریق اگزوز وسایل نقلیه در محیط آزاد می شوند. در حالی که گاز طبیعی ممکن است مقادیر کمی اتان، پروپان و بوتان را در هنگام استفاده به عنوان سوخت خودرو ساطع کند، اما بسیاری از مواد مضر دیگر که از احتراق بنزین یا گازوئیل ساطع می شود، منتشر نمی کند. این ترکیبات شامل ترکیبات آلی فرار، دی اکسید گوگرد و اکسیدهای نیتروژن (که در اتمسفر برای تولید ازن سطح زمین ترکیب می شوند)، بنزن، آرسنیک، نیکل و بیش از 40 ماده دیگر که توسط EPA به عنوان سمی طبقه بندی شده اند، می باشند. NGVهای اختصاصی نیز به طور متوسط 70 درصد مونوکسید کربن کمتر، 87 درصد گاز آلی غیر متان کمتر و 87 درصد NOx کمتر نسبت به خودروهای بنزینی سنتی تولید می کنند.
ترجمه پاراگراف آخر ریدینگ آیلتس
D Who uses NGVs?
چه کسی از NGV استفاده می کند؟
NGVs as they exist today are best suited for large fleets of vehicles that drive many miles a day. Taxicabs, transit and school buses, airport shuttles, construction vehicles, garbage trucks, delivery vehicles, and public works vehicles are all well suited to natural-gas fueling. Because these vehicles are centrally maintained and fueled, it is economical and beneficial to convert to natural gas. The primary impediments to the public proliferation of NGVs include the high initial cost, limited refueling infrastructure, and automobile performance characteristics. NGVs, despite being cheaper to refuel and maintain, are more expensive initially than their gasoline powered counterparts. However, as the technology becomes more advanced, the cost of manufacturing these vehicles should drop, which may then be passed along to the consumers.
خودروهای NGV همانطور که امروزه وجود دارند، برای ناوگان بزرگ وسایل نقلیه که مایل ها در روز رانندگی می کنند، مناسبترند. تاکسیها، اتوبوسهای ترانزیت و مدرسه، سرویس های فرودگاهی، وسایل نقلیه ساختمانی، کامیونهای زباله، وسایل نقلیه حمل و نقل و وسایل نقلیه عمومی همگی برای سوخترسانی با گاز طبیعی مناسب هستند. از آنجایی که این وسایل نقلیه به صورت متمرکز نگهداری و سوخت می شوند، تبدیل به گاز طبیعی اقتصادی و سودمند است. موانع اولیه برای گسترش عمومی NGVها شامل هزینه اولیه بالا، زیرساخت سوختگیری محدود و ویژگیهای عملکرد خودرو است. NGV ها، با وجود ارزان تر بودن برای سوخت گیری و نگهداری، در ابتدا گران تر از نمونه های بنزینی خود هستند. با این حال، با پیشرفته تر شدن فناوری، هزینه ساخت این وسایل نقلیه باید کاهش یابد، که ممکن است پس از آن به مصرف کنندگان منتقل شود.
In terms of refueling infrastructure, there are currently around 1,500 natural-gas refueling stations in the US, over half of which are open to the public. Although this is a small fraction of the number of gasoline-fueling stations in the country, as environmental standards and government incentives for NGVs increase, supplying Natural gas as a vehicular fuel will become increasingly common. While driving range, storage space, and initial cost are currently preventing the mass production of dedicated NGVs (which in turn is preventing the expansion of public natural-gas fueling stations), it is expected that with improved technology, research, and infrastructure, the use of NGVs in non-fleet settings will increase in the future. NGVs present an exciting opportunity to reduce the damage of one of our most polluting sectors.
از نظر زیرساختهای سوختگیری، در حال حاضر حدود 1500 ایستگاه سوختگیری گاز طبیعی در ایالات متحده وجود دارد که بیش از نیمی از آنها برای عموم باز است. اگرچه این بخش کوچکی از تعداد جایگاههای سوخترسانی بنزین در کشور است، اما با افزایش استانداردهای زیستمحیطی و مشوقهای دولتی برای NGVها، عرضه گاز طبیعی به عنوان سوخت خودرو به طور فزایندهای متداول میشود. در حالی که برد رانندگی، فضای ذخیره سازی و هزینه اولیه در حال حاضر از تولید انبوه NGV های اختصاصی جلوگیری می کند (که به نوبه خود از گسترش ایستگاه های سوخت رسانی عمومی گاز طبیعی جلوگیری می کند)، انتظار می رود که با بهبود فناوری، تحقیقات و زیرساخت ها، استفاده از NGV در تنظیمات غیر ناوگان در آینده افزایش خواهد یافت.NGV ها فرصتی هیجان انگیز برای کاهش آسیب به یکی از آلاینده ترین بخش های ما هستند.